8inch SiCのウエファーは熱い販売である

炭化ケイ素は最も重要な第三世代の半導体の原料の1つ、高いバンド ギャップの幅と、高い伝導性であり、強い力の高い発電、高圧抵抗、高温抵抗、高周波、低負荷の消費、放射抵抗の能力および無線周波数装置を製造するのに高い熱伝導性が、使用することができる。

市場容量の点ではInfineonのような自動車エネルギー会社とのプロジェクトとして2023の$2.28十億に41.4%年度ごとなると、全面的なSiC力の部品の市場は期待され、TrendForceの化合物半導体の研究ユニットに従って半、発表される。

その間$5.33十億に達すると、SiC力の構成の市場は2026年までに、電気自動車および再生可能エネルギーを大きな依存主流の塗布の下流の適用の強い要求によって運転されて期待される。但し、現状は従って、炭化ケイ素の基質が広大で青い海洋の市場にまだあることを炭化ケイ素の基質材料の供給がまだ企業の開発に限られることである。

装置のプロセスの炭化ケイ素、最もおよび従来のケイ素の生産ラインは同じであるが、炭化ケイ素に高い硬度の特徴があるので、特別な生産設備のための必要性は、高温イオン注入機械のような、カーボン フィルムの放出させる器械、の大量生産高温イオン注入機械を備えている高温焼きなまし炉、炭化ケイ素の生産ラインを測定する重要な標準である。

新しいエネルギー車の分野では、SiCのための要求は非常に強く、SiCの産業化プロセスは加速している。Infineonは最近示した:「SiCは新しいエネルギー車の範囲を顕著な増加か、または同じ範囲のためにかなり電池の取付けの数そしてコストを削減できる。その結果、SiCは牽引の主要なインバーター、機内充電器OBCs、および高低の電圧DC-DCコンバーターでますます」使用されている。「SiCの高圧および高い接合部温度の特徴それを800Vメイン ドライブ システムでかけがえのなくさせる」はとNavitasは言った。すなわち、OEMsは上限モデルのより強力なシステムの主要ドライブ性能、範囲の改善および使用にSiCの支払をして喜んで基づいていた確認し、である。2023年の第一四半期でだけ、国内20以上および外国の自動車会社はSiCに、BYDを含んで、Tesla乗って、準備ができているフォルクスワーゲン、ベンツ、BMW、Audi、ヒュンダイ、等発表するか、または。Infineonはヒュンダイのグループとの数十億のヨーロッパのSiCの順序に署名した。Infineon SiC装置はヒュンダイ、KIAおよびGenisex車のメイン ドライブの電子制御インバーターで使用される。OnsemiにBMWとの長期供給の取り引きがあり、750V EliteSiCモジュールはBMWの400Vの電気drivetrainで使用される;McLarenは800VインバーターがSTMicroelectronics SiCモジュールが装備されることを言った;Range Roverは発表するWolfspeed SiCの技術を…

近年、8インチSiCの基質分野は発生の段階に持っている、生産能力は供給を超過し、会社は積極的に工場を造り、生産を拡大する。