シリコン・カービッド・パワー・セミコンダクター生産 6インチから8インチにアップグレード

シリコン・カービッド・パワー・セミコンダクター生産 6インチから8インチにアップグレード

シリコンカービッド (SiC) 電力半導体の生産プロセスは,6インチから8インチのウエファーにアップグレードされます.この計画は,生産性と生産性を向上させることを目的としています.競争力のある価格で SiC 電源半導体を市場に供給する移行は2025年第3四半期に始まります

生産 効率 を 向上 する

パワーディスクリートとアナログ製品の副社長であるFrancesco Muggeri氏は,最近のインタビューで洞察を共有しました.しかし来年の第3四半期から 8インチに徐々に移行する予定ですワッフルサイズが増加することで,各ワッフルはより多くのチップを生産することができ,その結果,チップ1枚あたりの生産コストが削減される.この戦略的な動きは,市場の需要を増加させ,価格を安定させる.

グローバル トランジション 計画

この移行のための包括的な計画を立てています. 8インチワッフルへの移行は,イタリアのカタニアのSiCワッフル工場で来年の第3四半期に開始されます.シンガポール工場も 8インチワッフルに移行しますさらに,中国の合同企業は同年の第4四半期までに8インチSiCウエーファー生産を開始する予定です.

市場の動向と将来の予測

現在,SiC電源半導体の市場のシナリオは,高い需要と高い価格で特徴づけられています.しかし,Muggeriは市場の安定を予測しています.2年以上前の注文に基づいた製品ですしかし,2027年以降の報定額は現在の価格より15~20%低くなると予想しており,これはSiC半導体の価格の一定水準の安定を示唆している"と説明した.

電気自動車市場への影響

世界電気自動車 (EV) 市場の潜在的減速への懸念を指摘し,ムゲリ氏は楽観的であった.成長率が減速している一方で,自動車生産に使用される半導体の数は増加した.そしてSiC電源半導体の需要は依然として強いモンタギュー州

電気自動車における SiC パワー半導体の利点を強調し 走行距離を18-20%増加させました自動車におけるSiC電源半導体の採用率は,現在の15%から将来60%に上昇すると予想されています.自動車産業の進化において SiC技術が果たす重要な役割を強調した.

結論

8インチのSiCウエフへの移行は,効率的でコスト効率の良い電力半導体の需要を増加させるための重要な一歩です.この戦略的な動きは 生産能力を強化し 市場価格を安定させる電気自動車技術やそれ以上の分野における継続的な進歩を支援します

8インチシリコン・ウェーバーは,現在利用可能です (詳細は画像をクリックしてください)

この研究では,半導体用用の8インチ4H-N型シリコンカービッド (SiC) ウェーファの特徴を提示する. 500±25μm厚さのウェーファは,最先端の技術を用いて製造され,n型不純物で塗装されているX線 difrction (XRD),スキャニング電子顕微鏡 (SEM),ホール効果測定を含む特徴化技術が,結晶質,表面形状,ウェファーの電気特性XRD解析はSiCウエファの4H多型構造を確認し,SEM画像は均質で欠陥のない表面形状を明らかにした.